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智慧物流竞争加速 2020年无人配送车或规模化量产

   日期:2018-07-10     来源:中国报告库    浏览:164    评论:0    
核心提示:智慧物流竞争加速 2020年无人配送车或规模化量产
 “当时我国物流降本增效取得了显着成效,但社会物流总费用、企业物流费用率等要害方针依然显着高于欧美发达国家,物流业依然存在大而不强、对实体经济开展的支撑引领作用不行强等问题。”国家发改委经济运转调理局交通与物流处处长李聪日前在“2018我国才智物流立异同伴大会”上表示。

为进一步推动物流降本增效,不少企业加速布局才智物流建造,2020年有望完成末端配送自动驾驭技能遍及和无人配送车规划化量产。值得一提的是,2018年作为供应链立异使用的元年,供应链使用成为物流最中心的内容。环绕供应链系统,商务部本年还将会同有关部门,就农产品、药品、家用电器、服装家具,餐饮等短板范畴,着力进步供应链的智能化、才智化程度。

我国物流降本增效成效显着。从宏观层面看,从2012年到2017年,我国社会物流总费用占GDP的比率从18%下降至14.6%;从微观层面看,企业物流费用率也在逐步下降。不过李聪也指出,我国物流业依然存在职业规划与开展质量效益不匹配的问题,社会物流总费用、企业物流费用率等要害方针依然显着高于欧美发达国家,物流降本增效还有很大空间。

其间,在社会物流安排方面,公路货运转业窄,运送车辆使用率低,多式联运存在联不上、联欠好的问题,海铁联运份额远低于西方发达国家,物流信息同享敞开力度不行,“信息烟囱”“信息孤岛”现象依然十分杰出。在企业物流办理方面,大多数企业还缺少供应链办理的理念,上下游缺少协同,制作企业遍及没有建立一个规范的物流本钱核算办法,企业降本钱往往就是压低物流效劳价格,而忽视了物流冰山下的隐性本钱。

在物流开展环境方面,土地、人工、运能、资金等要素本钱近年来上涨较快,运送结构不合理,铁路水运的首要优势还没有发挥出来,商场不规范,商场买卖本钱比较高。“才智物流作为现代物流开展的一个重要方向,关于推动物流降本增效,促进物流高质量开展,具有重要意义。”李聪说。

我国交通大学交通运送学院物流工程系主任王喜富以为,才智物流的方针就是降低本钱、进步功率。“第三方物流鼓起今后,我国物流本钱降低了5%,经过流程优化组合今后,物流本钱降低了5%-10%,经过立异技能使用,物流本钱可能降低10%-20%,跟着才智物流的使用,降本作用会更好。”

在我国物流与收购联合会副会长蔡进看来,凭借才智物流,降本钱的空间、力度和针对性都会越来越大。“才智物流和才智供应链的中心方针就是降本钱,只要经过降本钱,才干契合当时我国经济转型晋级对物流的要求,整个社会经济的功率空间和利润空间才干大大进步。”

相关陈述显现,2018年国内才智物流商场规划预计将超越1000亿元,未来几年年均增速将到达20%。根据才智物流在降本增效上的巨大空间,不少互联网巨子都在加速布局。7月4日,百度宣布,将与我国最大的商用车才智效劳渠道——狮桥展开深度协作,一起联合各界开发者与主机厂开发智能驾驭卡车,一起建造干线物流运营处理计划。

不过当时才智物流的开展也面对一些杰出问题。“烧钱补助”就是其一。江苏物润船联网络股份有限公司董事长朱光辉在会上指出,才智物流中榜首方队包含菜鸟、运满满、货拉拉等,以渠道方式出现,归于资金密集型;第二方队具有很多园区、车队,财物比较重;还有一部分归于计划提供商,归于典型的第三方物流。总的来看,不管是互联网渠道仍是线下的第三方物流,竞赛都十分激烈,可以说进入了“赚呼喊不挣钱”的年代。不断的烧钱和补助大战不利于形成良性合理的竞赛生态。

国家邮政局党组书记、局长马军胜近日在署名文章中指出,目前邮政业面对着大而不强、单而不综,分工不专、结构不优,开展粗豪等成长应战,商场主体提供效劳趋同质化、单一化,“压价扩量”“恶性竞赛”的现象时有发生,中小企业和底层网点负担过重,商场正在分解洗牌。

关于无车承运人而言,则面对规范和信誉滞后问题。运满满副总裁、增值事业部总经理谭远江坦言,尽管信息从“小黑板”搬到线上,但是依然依靠线下付出,一切的反常问题也要线下处理。买卖过程中公信力问题、规范问题等仍滞后于信息的开展,有待进一步处理。“比如线下的纸质凭据,包含油卡、路桥费乃至还有线下见证协议等等,说明整个职业还很大程度上存在低效问题。”

在专家和业内人士看来,未来才智物流的趋势,将出现供应链全要素全体互联互通,渠道业务流程和经营形式重构以及供应链全面晋级。才智供应链或许才智物流未来应完成新的价值发明,包含开展无人机和机器人工业、大数据资源以及高度安排协同的供应链。

马军胜指出,特别是要加速推动大数据、云核算、物联网、智能分拣等职业开展要害共性技能使用,完成工业与上下游的协调开展、与科技金融人才等要素的协同开展、与社会资源环境的友爱开展,促进生产要素从低效范畴转移到高效范畴,不断进步资源配置功率。马军胜还指出,要推广无人机、无人车、无人仓和智能配送站等职业高科技的广泛使用和无缝联接。

值得一提的是,2018年作为供应链立异使用的元年,供应链使用成为物流最中心的内容。“跟着才智物流立异技能的不断涌现,自2018年开端,将会有很多的才智供应链渠道诞生,才智物流的开展也将进入新的、愈加高级的阶段。”王喜富说。本年商务部将会同有关部门,在全国挑选包含北京、石家庄、陕西榆林、山东烟台和潍坊、云南昆明等18个城市,聚集包含农产品、药品、家用电器、服装家具,餐饮等流通范畴的短板、要点、热门以及民生范畴,探究推动供应链系统建造途径和办法,要点支撑进步供应链的智能化、才智化程度。
 
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