我国二手车市场从 20 世纪 80 年代发展至今，已经有 30 多年历史。2000 年开始，我国的二手车市场开始步入快速发展阶段，开始成为汽车市场的重要组成部分，二手车历年成交数据
据中国汽车流通协会日前发布的信息显示，2016年二手车的交易量达到1039万辆，同比增长10.33%。预计到2020年，中国二手车交易规模将达到2920万辆，新车和二手车交易比例接近1:1。未来一段时间内，行业将保持10%~15%的增长速度。 二手车市场发展前景显示，中国汽车流通协会根据对过去10年中国二手车市场年度增长变化的定量分析，认为未来二手车市场将保持在平均17%至20%的较高水平上，其中，在2011年到2013年间，中国二手车市场有望迎来一次“牛市”行情，进而将中国二手车市场带到一个与新车市场相当的新高度，并最终实现超越新车，占据汽车消费市场三分之二份额的国际通行标准。
在总量增长的同时，二手车质量也将明显提升，现阶段二手车市场以使用6年左右为主的车龄结构将逐步转变为以更新产品为主体的供应结构。在车型档次上也将体现出与新车市场相一致的分布特征。其中，预计轿车的增长幅度将维持高位，其在二手车市场中的份额将呈现扩张态势，保持40%至50%当属正常，并且有进一步扩大的趋势。在商用车领域，载货车比重将稍高于客车，但客车的数量规模将高于载货车。
一面是仍在高速增长的市场规模，一面却是二手车电商小的可怜的市场份额，同样是来自中国汽车流通协会的数据，历经两年野蛮式发展的二手车电商的交易量仅占二手车市场规模的1.49%的份额，同时我们了解到，二手车电商的成交增速远高于传统二手车市场增速，排除烧钱补贴因素，电商模式本身优于传统模式的透明度和高效率都代表了二手车市场的未来，投资者屡屡增资的理由也在这里。
二手车市场发展前景，目前电商市场主流的模式包括B2B（二手车企业-供应商）代表企业为优信、车易拍等；B2C（供应商-客户）代表企业为优信二手车等；C2C（客户-客户）代表企业为人人车、瓜子二手车等。在目前行业环境远未成定局的情况下，我们还很难说哪种模式是二手车电商的未来，我们也看到，部分企业（如优信集团同时运营着优信二手车和优信拍）押注了两种模式，以便在未来市场竞争进入淘汰赛的时候有更灵活的调整方案。
