10月26日电创新发明、精雕细镂是工匠精力的中心内在。在世界竞争日益加剧、提高劳动者本质上升为国家战略的时代背景下，我国传统制造业转型晋级愈加需求工匠精力。
在海信集团，有这样一群默默无闻的勤劳作业者，他们分别来自出产和研制一线，一起具备结壮、肯干、不服输等特色，这些一线职工与海信集团一起生长，从出产线的一颗小小螺丝钉逐渐生长为办理者，并用自己的实际行动诠释新时代制造业的工匠精力，以他们为代表的广阔底层职工为海信集团转型晋级发挥至关重要的作用。
打破职业“老一套”，用胶量削减2/3
海信电器质量部PQE工程师颜风阳于2001年8月3日经过学校招聘进入海信，先后从事一线出产、IQC查验办理、整机出产工艺、基板出产工艺、平板电脑出产办理、ODM驻厂验货、集团内代工质量办理和散件OQC出货查验办理，拥有2年出产、4年工艺、11年质量的作业经历。
令颜风阳形象深入的是，在从事基板出产工艺时，在他的主张下，海信导入超薄电源板上长电解电容点胶并没有采纳职业界传统的做法，而是只针对电解电容的尾部侧面点胶就到达固定作用，该做法不光削减三分之二的用胶量，并且节约工人操作时刻。在此基础上，颜凤阳又联络设备人员经过编程，自创出全自动的点胶机器，提高了出产功率。该项海信电源板拼装工艺尔后被业界屡次学习。
为增强用户领会时的运用手感，颜风阳在主导修正遥控器交收查验规范时，提出遥控器前后壳合作后不答应存在“逆端差”，现在海信电器一切规划的遥控器均已完成。
不放过7/1亿的误差
管敬孝于2000年7月18日参加海信，现在是海信电器模组整机部出口散件车间出产主管。“在海信，质量高于一切。咱们常说的一句话是，‘质量不能使企业一荣俱荣，却足以让企业一损俱损’。”管敬孝说，出口散件车间主要为海外出产基地供给物料，包含承认物料描述及类型是否和文件相符、扫码承认数量，称重、码垛、入库等多个环节，一旦呈现少、漏、错的状况，就有或许导致海外工厂的某条出产线罢工。也是因此，在出口散件车间作业的5年间，管敬孝丝毫不敢懈怠。
让管敬孝形象深入的是2016年一次发往海外商场的订单中，意外发现有7颗物料不能正常运用。“每年要输出上亿颗物料，假如质量认识和责任心不强的，不做任何原因分析、改正后边的出产一定呈现问题。在咱们看来质量问题再小也是大事。”管敬孝回想，当天车间一切办理人员顾不上吃饭团体加班，折腾到晚上10点找到原因并改进到位。
“终究承认是机器导轨规划导致的问题。”管敬孝说，为了防止相似状况再次发生，由他带领的小团队针对导轨进行从头规划、制造。海信鼓舞创新，职工十分善于从身边做起，开动脑筋想出改进问题的处理方案。
以他在的出口散件车间为例，职工每天都会用到美工刀、记号笔、放大镜、米尺等十几种工装物料。为了防止这些东西不小心掉到包装箱的，职工们将每个工装东西做成相应的形状的收纳板，便利快速寻觅和收纳。许多改进和办法尽管都是很细小，但它往往是影响产品质量的关键因素。
400元与省下的28万
海信设备仪表部81修理班的线长高迎山于2001年7月参加海信，从事设备保证与修理作业。身材高大魁梧的高迎山就像一座大山，与设备现已打了17年交道。
有一次，海信引入的用于液晶面板与集成电路压合衔接的Bonding设备呈现毛病，出产堕入中止。该台设备日产量是4000片，假如修理期过长将会影响产量，给公司带来的丢失可想而知。当联络设备厂商时，对方给出的修理报价是28.13万元，并且需求5-7个作业日。
“厂商供给的方案时刻太长，价格也不合理，一起也是抱着不服输的心态，咱们决心自己试一试。”凭借多年经历，高迎山和团队终究判别出设备载台X轴的4个滑块呈现了毛病，就只需修理这4个滑块即可。
但说起来简单做到难。载台邻近的温度超越40℃，身高183厘米、体重260斤的高迎山就将自己“塞”进了长宽都不足半米的载台内，历时3个小时，将第一个滑块中的140个、每个直径只要2毫米的滚珠成功替换。高迎山的那双厚实的大手尽管乍看上去有点粗笨，修理设备时却变得反常灵活。经过8小时详尽操作，高迎山将呈现毛病的4个滑块中的560个滚珠悉数替换完毕，仅花费了400多元，可是他的作业服早已不知道湿透了几回。
尔后，这台设备又接连呈现了几回问题，但都被高迎山和他的团队处理了。他骄傲地表示：“尽管一些出产设备是咱们引入的，但仍是要自己研究，搞理解吃透它的作业原理，逐渐完成毛病自主修理，改变被动局面。同样是出产线上拧螺丝的工人，情愿研究或许就比他人上手快，在这个职业里你就是‘大工匠’。”
首创算法打破世界巨子独占
海信网络科技公司网络科技评测部工程师贾艳霞于2002年参加海信，从事才智交通范畴研究作业。
贾艳霞回想，海信从基础设施先做起，最早研制的是交通信号操控。其时国内的智能交通商场大多被世界巨子把控，智能交通建造本钱居高不下。2005年，北京活跃推动智能交通项目，海信智能交通信号机与外资巨子同台竞技，针对我国的道路交通特色首创了计算“交通强度”的算法，终究锋芒毕露一举中标北京奥运智能交通系统工程，将本钱降至6-8万元。该产品尔后还中标了2010年上海世博会和广州亚运会、2014年青岛世园会、2016年杭州G20峰会、2018年上合青岛峰会等大型项目。
2016年，海信网络科技有限公司为青岛真情巴士集团有限公司量身打造了真情巴士才智公交项目，其中的才智公交系统是国内首创。“公交司机行进过程中呈现超速、急刹车、急加快、急转弯，就会收到监测渠道的正告；乘客上车前想看看公交车上是否拥堵，能够经过手机APP查询，……真情巴士才智公交项目瞄准并处理了这一系列公交‘痛点’，让公交办理愈加智能化、精细化、人性化。”据贾艳霞介绍，除了青岛以外，青岛海信网络科技公司还承建了乌鲁木齐、太原、杭州、成都等50多个大中城市的才智公交项目。
海信推出的多款智能车载终端设备，针对电源、防振、SIM卡座等方面都进行了专业规划，提高了职业的稳定性和可靠性水平。现在，在交通运输范畴，海信网络科技有限公司商场占有率接连8年遥遥领先，常规公交占有率40%以上，快速公交（BRT）占有率高达70%以上。
规范只要一个：零亮点
海信电器质量办理部OQC查验工程师刘本省于1996年参加海信，其时在车间一线担任操作工，2003年进入质量部从事出货查验作业，至今已在海信作业了22年。
海信集团对质量和技术的据守，刘本省领会颇深。“在质量方面，海信对产品品质的要求远高于职业。”刘本省说，因为电视画面中的亮点会影响用户观看作用，所以海信要求供货商供给的面板有必要是零亮点，在进入海信工厂之前，供应商需求将有亮点的面板挑出来。“职业界许多企业都是答应亮点存在的，比方要求不超越1个亮点或许小于0.5像素的不视为亮点等，但海信的规范只要一个：零亮点。”
此外，液晶屏与壳拼装完成后，存在屏与壳之间的缝隙，业界只要针对最大缝隙的相关规范。为了精雕细镂，海信对缝隙均匀度提出要求，并针对此拟定企业规范，这在职业界是没有先例的。尔后，不少企业都学习了海信拟定的均匀度规范，刘本省表示，海信对质量把控相似的小故事还有许多。
