在昨日举行的中国发展高层论坛上，工信部部长苗圩透露，部分新能源汽车企业确实存在“骗补”情况，但规模没有报道称的7万-9万辆这么大。针对这一情况，工信部正在全国范围内进行专项核查，发现一起就要处置一起。一旦证实涉及其中，相关企业的新能源汽车补贴将被暂停，还要依法进行处置，直至取消新能源汽车生产资质。
自2010年起，我国开始实施新能源汽车消费补贴政策，过去几年间，政策红利助推新能源汽车产销呈现“井喷”态势，但也驱使部分车企走上了伪造销量以骗取补贴的歪路。国家信息中心资源开发部主任徐长明曾披露，去年前10个月，我国新能源汽车销量与上牌量之间存在近一倍的差距，极有可能是车企假售之后将电池拆分倒卖获利的骗补行为。无论涉及到多少辆新能源汽车，对于骗补行为将发现一起、处置一起，“目前国家对骗补车企的财政补贴没有全部到位，没补的资金将暂停发放，已经补的这些钱一定要追回来。此外，对于行为性质恶劣的企业，工信部还要依法进行处置，直至取消它们的新能源汽车生产资质”。
但从部分车企的反馈来看，此次暂停补贴的新政还未真正落实到基层。一位不愿具名的新能源汽车企业负责人称，目前尚未听说新能源汽车补贴发放暂停的消息。不过，目前国内新能源汽车补贴的发放方式并未统一，通常是先由企业垫付直接发放给消费者，然后由企业自己申报地方政府的补贴，因此政府补贴真正发放到企业通常会有近两个月的滞后期。
